Всесезонное полностью синтетическое масло POLYMERIUM XPRO2 созданное из лучших базовых ПАО и эстеровых масел, с добавлением мощного пакета присадок стандарта АСЕА А3/В4.

Основные преимущества масел линейки XPRO2:

-Высокая устойчивость к угару/испарению (за счет базовых ПАО масел высокая температура вспышки на тестах).

-Низкие температуры замерзания (до — 55 -60 градусов) и высокая прокачиваемость масла при отрицательных температурах (легкий старт в любые морозы и безопасное движение для двигателя при минимальных прогревах).

-Устойчивая вязкость масла на протяжении всего пробега (за счет базовых ПАО масел не образуется так называемый «провал» вязкости масла при эксплуатации).

-Добавление эстерового базового масла создает повышенную защитную пленку на деталях двигателя, молекулы эстеров имеют отрицательный заряд, за счет чего «налипают» на поверхности металла.

-Надежная защита при больших пробегах. Смесь ПАО базовых масел и эстеров с мощным пакетом присадок, позволяют повысить интервал замены масла до 15-20 тыс. км без потери качества смазки.

-Сбалансированный пакет присадок от Афтон/инфиниум/лубризол позволяет максимально защитить двигатель от износа, нейтрализовать продукты сгорания и обеспечивать чистоту за счет высокого содержания моющих и дисперенгующих (позволяют поддерживать частички шлама во взвешенном состоянии, чтобы не допустить налипания на детали двигателя и максимально пропустить эти элементы через масляный фильтр, который задержит все загрязнения двигателя до следующей замены масла) компонентов вместе с противоизносными и антизадирными элементами.

Рекомендуется для автомобилей с высокими нагрузками, склонными к угару масла, а так же для регионов с экстремально низкими или же высокими температурами.

По отзывам при применении масел XPRO2 наблюдаются следующие эффекты:

-более тихая приемистая работа двигателя

-вымывание старых загрязнений и налета с элементов двигателя

-уменьшение расхода топлива (не значительное).

-легкий запуск при экстремально низких температурах

-снижение угара масла

Рекомендуемый интервал замены (реальный интервал, а не интервал предписанный автопроизводителем): от 8.000 до 20.000 км.

 Подходит для всех типов бензиновых и дизельных (без сажевых фильтров) двигателей, в том числе оборудованных